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燃費だけではないハイエースの経済性について

 

ハイエースが支持される理由3 選ばれる理由は実は燃費ではない?

昨今の燃料費の高騰によりガソリン車はかなり燃費がよくないと、
ガソリン代だけでかなりの出費が毎月出てしまいますね。 

そこでもともと燃料費の安いディーゼル車は非常に魅力的。。

ところが、実はハイエースのディーゼル車は、
もともとガソリン車より車両価格が高いため、燃料が安くても
ガソリン車と比較した場合、2,3年乗ったくらいでは
車両価格の差を燃費のよさで補えない とも言われており、

ほんとにディーゼルのハイエースはトクなのか?  
と話がされることがよくあります。 


しかし、ここでハイエースの真骨頂ともいえる、
「ハイエースの真のお買い得伝説」が炸裂します。 


値段と燃費だけではないハイエースの本当の経済性とは?


友人の200系ハイエース、2LのスーパーGLで、5年間保有、走行距離7万キロ、
外観も内装もキレイにしていましたが、
5年乗ったという感じのそれなりの経年変化を否めないものでした。


2LのスーパーGLの場合、新車の車両本体が2,635,000円(北海道地区を除く)
といったところですが、
そのハイエースの中古買取価格はなんと180万円!

 
これはいったいどういうことかというと、

260万ちょっとの新車を5年間乗り、7万キロ使用したにもかかわらず、
3割りくらいしか値が落ちていないということです。(車両価格比) 


5年間乗って、180万円で買い取ってもらえる。 
他のミニバンタイプの車を選んだ場合、
5年後にこれだけの残存価値を残している車はほぼないと言えるでしょう。


新車は買った瞬間に値が半分になるといわれ、
5年、またはそれ以上乗った場合は、中古車としての値打ちはほぼ0です。 


ハイエースが人気車であることは皆さんご存知の通りですが、
人気があるということは、実は車自体の価値が下がらない、
大事に乗れば売るときに大きく差が出てトクをする


そこが本当の意味でのハイエースの人気の秘密というワケなんですね。

消費税も上がって、車にかける費用はなるべく抑えるのはもちろんですが、
車自体も値打ちが下がらないものを選ぶと言うのは、かなりよい選択なのでは?と思います。

だとすれば、
今乗っている車の価値があるうちにハイエースに乗り換えてしまうほうが、
最終的に出て行くお金は減らせる
ということ。

今は、車を買い替える際に今乗っている車を下取りに出すよりも、
中古車買取りの業者に出すほうがぜんぜんいい値段がつくことがあります。
下取り0の車でも数十万円の値がつくことも。

車種と年式などを入れれば、さくっと値段がでます。
私はこちらで古いモビリオ、比較した中で14万の差がでて、それで新しい板買えましたからね。

さらにおトクなハイエースに乗り替えられたという。
なんでもやってみるもんです。とりあえずテイクオフって感じで。
















 

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