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燃費だけではないハイエースの経済性について

 
ハイエースが支持される理由3 みんな黙っているハイエースを選ぶ本当の理由


昨今の燃料費の高騰によりガソリン車はかなり燃費がよくないと、
ガソリン代だけでかなりの出費が毎月出てしまいますね。 

そこでもともと燃料費の安いディーゼル車は非常に魅力的。。

燃料が安ければ、長距離を走れば走るほど、
使うお金の額に差が生まれてくるということになります。



ところが、実はハイエースのディーゼル車は、
もともとガソリン車より車両価格が高いため、燃料が安くても
ガソリン車と比較した場合、2,3年乗ったくらいでは
車両価格の差を燃費のよさで補えない とも言われており、

ほんとにディーゼルはトクなのか? 
ガソリン車を選ばなければならないなら、

むしろハイエースじゃなくて他の車でもいいじゃないか! 
と話がされることがよくあります。 


しかし、ここでハイエースの真骨頂ともいえる、
他の車を寄せ付けない、

「ハイエースの真のお買い得伝説が炸裂します。 



値段と燃費だけではわからないハイエースの本当の経済性とは?

友人の200系ハイエース、2LのスーパーGLで、5年間保有、走行距離7万キロ、
外観も内装もキレイにしていましたが、
5年乗ったという感じのそれなりの経年変化を否めないものでした。


2LのスーパーGLの場合、新車の車両本体が2,635,000円(北海道地区を除く)
といったところですが、
そのハイエースの中古買取価格はなんと180万円!

 
これはいったいどういうことかというと、

260万ちょっとの新車を5年間乗り、
7万キロ使用したにもかかわらず、
3割りくらいしか値が落ちていない
ということです。(車両価格比) 


5年間乗って、180万円で買い取ってもらえる。 
他のミニバンタイプの車を選んだ場合、
5年後にこれだけの残存価値を残している車はほぼないと言えるでしょう。

車両価格だけで考えたら、
5年間ハイエースに乗る代金が80万円!年間160,000円、月に換算したら1万3千円程度のコスト
ハイエースに乗れることになります。


新車は買った瞬間に値が半分になるといわれ、
5年、またはそれ以上乗った場合は、
中古車としての値打ちはほぼ0に近いと思います。 


ハイエースが人気車両であることは皆さんご存知の通りですが、
人気があるということは、実は車自体の価値が下がらない、
大事に乗れば売るときに大きく差が出てトクをする、

そこが本当の意味でのハイエースの人気の秘密というワケなんですね。













消費税も上がって、車にかける費用はなるべく抑えるのはもちろんですが、
車自体も値打ちが下がらないものを選ぶと言うのは、
選択肢としてかなりありなのでは?と思います。

さらに今は、買い替えの時に今乗っている車を下取りに出すよりも、
中古車買取りの査定に出すほうが良い値段つく時がありますからね。

下取り0の車でも場合によっては数十万円の値がつくことがあり、
今は買い取り査定が主流です。

プライムサーチの中古車査定だと、個人情報を入れなくても値段がわかるので
自分の車の値段が知りたい人は試してみるのもいいかもしれません。

気に入らない値段だったら売らなければいいわけですし、
意外といい値段出るかもしれませんよ。





 

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